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朝練 Part2


最近…


山登りの朝練は続いております。


というか、山登りや山歩きにはまってしまって…


休日は山~~~


バイク乗ってないです (´・ω・`)


こんなんでは、バイクの乗り方忘れてしまいそう (´Д`)


チーム監督にも怒られそうなので


久しぶりに思い立って(前日)


イメージ 1

(ケツの穴的テーピング)


鈴鹿ツインサーキットの朝練に行ってきました。


4月の終わりに行ってコケたきりですから、


約4ヶ月ぶり。。。


ちゃんと走れるかな?


イメージ 2


登山の朝練のおかげで、少しスリムになったのか、


ツナギに脊髄パッド入れても、苦しくない ヽ(´▽`)/ヾ♪ うれしい~


タイヤもα13に換えてから、まともに試してないので、


今回が筆おろし的な… 真ん中だけ減ってきてるし (;゚;д;゚;)ャベェ


ツインのクラス分けが、いままで、カメクラス(遅いクラス)かウサギクラス(SSバリバリの本気クラス)の2クラスしかなかったのですが、


最近、MOTOクラス(SSバリバリクラス)が出来たので、


今回は、中間クラスになった「ウサギクラス」で走ります。


でも…


久しぶりのサーキットなので、1本目はなんだかライン取りもアクセルの開け方も中途半端 (-д-)=З


特に、前回コケたコーナーは、変な感じで、立ち上がりのアクセルが開けられない(う~ん)


イメージ 3


ひとクラス上が出来たとはいえ、ウサギクラスもみんな慣れている人たちですし、


SS率が高い… ご迷惑かけないように、2本目に向けて、サスペンションのダイヤルをぐりぐり回し、


どうも一本目は、空気圧だけ測って、あとは街乗りセッティングだったわ(^_^; 


一本目で走った感じから、フロントのプリロードを締め込んで、ちょいと堅めに。。。



イメージ 4


2本目は、フロンフォークもいい感じになって、


あと、バックトルクの大きなZRXでは、リアブレーキを使うと、ロックしたりホッピングしたりするので、


ほぼリアブレーキを使わない乗り方を試してみました。


意外といける… だけど最後の方はフロントブレーキがフニャフニャになったけど。


やっぱ、大きいバイクで走るの楽しい~~的な (笑)


今回は、のりのりで走ってた時より、かなり控えめに走りましたが、


どうも、遅くはないのですが、おいらの走りは抜きにくいというか(後ろ詰まらしてゴメン)、後ろに3~4台付いてきてて、


プレッシャー ( ;`ペ)ヤバイ…


でも、楽しいし、だいぶ涼しくなってきたし、やっぱ、これからもときどき走りに行こうかな?


タイヤのα13は、かなりいい調子 d(▽ ̄*Good


前に履いていたブリヂストンのS20より、戦闘力は高いですねえ~


深いところは、ネトネトな感じ…


イメージ 5


あんまり荒れずに、いい感じで削れてます。フロントも、やっと端まで剥けました


さらに、タイヤと、エンジンガードをスライダーに換えたおかげで、


より深く寝かしこんで回れるようになって、2本目はヘアピンなどのタイトコーナーも思いっきりイケるゼ!


今回は、朝の5時に起きて行ってきて、午後2時ごろ帰宅したのですが…


やっぱり、山がおいらを呼んでいて…


帰ってきて、1時間ほど休憩してから


イメージ 6


2時間ほど山歩きしてきました。


次回のカブカップで、立ち上がりの加速、ちょっとは伸びるかな?


 



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